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行人鞠躬致谢“车让人”还需两面看 )phbn0Z?  
小男孩过斑马线后突然停下来，向等待的车辆鞠躬行礼——这位在宣城人朋友圈里“刷屏”的礼貌小男孩是安徽宣城市第二小学五年级学生施宇。他告诉记者，爸爸教育他要懂得感恩，于是过马路时遇到停车等待他的车辆，他都会鞠躬行礼。施宇的父亲告诉记者，儿子做的只是一件细微的小事，不希望大家的鼓励和点赞让他感到骄傲。（10月17日 安徽网） ,)6I5vY`w  
如今在很多城市的斑马线上都推行了“车让人”活动，车辆经过斑马线减速慢行，看到有人通过时司机都要停车避让。由于之前，我们对车让人还不太习惯，甚至看到风驰电掣的车辆路过斑马线时，行人还要快速避让，不敢与机动车争抢时间和比速度。所以，在这种情景之下，我们看到车辆能主动避让行人，实在也是一个不小的进步。我们对机动车驾驶员鞠躬致谢，也是想通过这样的方式激发更多的司机在文明法律上有觉醒意识。 <i-\ m  
其实，从法律角度来讲，“车让人”本该是机动车驾驶人遵规守法的必然要求。其中《道路交通安全法》第四十七条就规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 'b}VmRR  
事实上，在斑马线上机动车不减速，不礼让行人等交通违法现象也是屡见不鲜，特别是在既没红绿灯标志又无监控探头的路口，机动车能否礼让行人全看司机的文明法律程度高低。可以说，在城市没推行斑马线活动前，真正能做到“车让人”确实是少之又少。多数机动车还是以强势地位当仁不让，行人过斑马线不是提心吊胆，就是纷纷避让，行人自身安全根本就缺乏保障。尤其是对年老体弱者，在横过马路时，那就更是困难重重了。 #[atK{kcW  
由此，笔者认为，在目前执法还难以监管到位的情况下，我们还需要多在“礼”上下下功夫。相信，司机在受到行人的致谢行礼后，必然也会对行人多一分尊重，从而也会敬畏其的生命安全。 a)AY]q%:c  
如此一来，就能习惯成自然，让“车让人”成了常态。我想，这不也是我们城市推行“车让人”的最终目的吗？所以，笔者认为，行人鞠躬致谢“车让人”，我们还需两面看，只有目标一致，就无需纠结行人鞠躬致谢是对还是错。 ]Qa0I9}  
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