浩青

其次，提醒旅客可通过12306网络购票、12306手机客户端购票、95105105电话订票、代售点、自助售票机和人工窗口购票等多渠道便捷购买往返套票。车站还将动态调整售票窗口开设，设置苏锡杭专窗、当日票专窗、高铁票专窗等，为“即购即乘”旅客提供购票方便。小长假时间短，这些便民措施对快走快游的游客特别适用，赞一个！
　　最后，火车站在醒目位置设置春游亲友汇合点、春游气象台。开设春游扫墓综合服务超市，供市民在乘车前购买鲜花、青团等扫墓用品。继续落实“12306”重点 ..

首先，上海铁路局在上海至苏州、无锡间增开12对动车组列车、自由组合往返套票、推出多项“时令”服务等措施。据报道，铁路上海站预计发送旅客880万人次，日均发送旅客22万人次，不亚于春运。不增开列车，难道我们要坐飞机观光吗？

近年来，随着全国各地高铁的迅速发展，乘高铁来一段说走就走的旅行已成为一种时尚。旅游业也正在乘着高铁的翅膀蓬勃发展。这就难怪铁路部门要“先天下之忧而忧”了。每年为了满足即将到来的小长假广大旅客出行的需求，总是早动手、早调查、早安排、早部署，制订各种便民措施，加强与旅游部门的能力合作，想方设法地为旅客出行设计最合理的路线，提供最满意的服务。
　　铁路如此“激动”是否有必要？让我们来看一看：

回溯旅游发展史我们发现，世界上有记载的最早的旅行社托马斯•库克旅行社最初的一单生意，就是以火车为运载工具进行的。“乘着火车去旅行，欣赏沿线旖旎风光”是过去几代人的梦想。随着时代的变化，生活的方方面面都在发现日新月异的变化。但这个梦想非但没有褪色，却越演越烈。

不信？你看：从本周开始，铁路部门就要进入为期40天的春游运输。要为旅客打造“自由购票、温馨出行、畅通信息”出行体验。意思是清明春游，万事俱备，只欠你我了！可是，到底去哪儿，你想好了木有？反正我是还木有！

据上海铁路局消息，从本周开始，铁路部门将进入为期40天的春游运输。期间计划在上海至苏州、无锡间增开12对动车组列车；同时，对上海（虹桥）等站始发的多趟动车组列车进行重联运行或调整为16节长编车组。同时，清明前后将设置苏州、无锡、杭州售票专窗，并推出上海—苏州往返套票。（3月14日人民网）
　　花木感春而开，鸟儿闻风歌唱。清明节前后春暖花开，正是踏青赏花的好季节。大家相不相信：出门游玩，有人比我们更“激动”？爸爸？妈妈？老公？全不对，是铁路！

　目前，尽管铁路改革刚取得第一阶段的成绩，但距离实现投资决策、运营活动的市场化，最大限度的市场化改革，还有很长的路要走。对于铁路改革，我们一方面期待它更完善、更彻底，另一方面也期望它永葆“人民铁路为人民”的本色。

　改革会触动利益、会动“奶酪”。老路走惯了总是不想改变，新路没尝试往往不敢迈出第一步。但是，我们不难发现：凡是经过了改革的企业：中石油、电力、移动、民航，包括铁路，都用事实证明了：改革只会越改越好！不仅让广大人民受惠，而且让企业枯木逢春，重现活力。

　春节返程高峰期，铁路在大面积暴雪天气下，确保铁路路网最大程度的安全畅通——既能确保铁路行车安全、旅客人身安全，又能维持旅客乘车秩序，抚平旅客不安情绪，保证旅客餐饮供应和取暖需要。经受住了巨大的铁路应急服务考验。

　今年春运，铁路为了缓解旅客购票难的问题，更是殚精竭虑，使出十八般武艺：相继推出如增加支付宝购票、试用手机购票客户端、改版12306网站、延长预售票时间、微信查询列车信息等措施。大大提升了服务能力，受到旅客的普通好评。